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【(本文来自《建议平！台对商家的抽成比例，不能高于商家、网约司机、外卖小哥的合理报酬》评论区，标题为小编添加】

对于全国两会，我还要提出第七个建议，那就是新能源汽车的问题。现在中国的新能源汽车，已经占据了整个汽车销售量的 50%以上了。现在的重大问题需要解决的是，所有新能源汽车的电池都是各个厂家自行设计的，接口不同，规格不同，尺寸不同，这对新能源电池的将来的换电和维修造成了非常大的困难，也就是说，你的新能源汽车的电池更换和维修只能由生产这个汽车的企业来承担，如果这家企业倒闭了怎么办？这些汽车的电池是不是就成了废品。

所以强烈建议国家出台政策，统一全国新能源汽车的电池的规格，你内部的结构我不管，但是接口必须是统一的，尺寸必须是按标准的，就像我们的 1 号电池、2 号电池，5 号电池，7 号电池一样，你小功率的新能源汽车可以用小规格的新能源电池，大容量的豪华的新能源汽车用大规格的新能源电池，对接口尺寸提出严格要求，对里边的电芯，你用什么样的，用哪个厂家的，国家可以放开不管，这样就会极大的促进新能源汽车电池的维护、保养、维修等等产业，如果像现在这样各行其是的话，将来整个新能源汽车的电池会五花八门，造成非常多的不必要的浪费，我们实施标准化，首先要从新能源汽车的电池型号和规格开始。如果电池实行了接口和尺寸的统一化，任何新能源汽车想换电池，根本没有必要和原来的生产厂家打交道了。你可以从专门生产电池的企业购买电池，你既可以买三元锂电池，又可以买将来的固态电池，这样整个汽车的能源问题就上了一个非常大的台阶。希望在这方面要大声疾呼，尽快实施。

还有一个很重要的建议，就是要求所有生产新能源汽车的企业，必须对售出的新能源汽车的电控系统和智驾系统，进行无条件的免费升级，也就是说你现在的新能源汽车的智驾系统是什么水平，你就要保证你前边卖出去的新能源汽车的质价水平和现在一致，不能把以前的老客户卖出去就不管了，让很多老的新能源汽车的客户在智驾上还保留在以前的水平，就像我们的手机一样。手机升级系统免费是常态，这个希望国家也要强制出台政策，让我们的新能源汽车在电池和智驾系统上达到一个统一的要求和标准。现在太差劲了，比如我的极客001是2023 年买的，我现在的智驾系统，和现在 2026 年极客 001 的智驾系统差了 108000里，这合理吗？软件的升级对于厂家是举手之劳，对于用户却是痛彻心扉的不方便，在这一点上，国家如果不管的话。企业才没有服务客户的那种意识呢。在这一点上，期望国家能够给出一个比较好的标准和政策。